直管壓力平衡補償器
直管壓力平衡補償器是鋼管塔直管壓力平衡補償器連接的主要節點形式，主要是傳遞拉力和壓力。當鋼管被拉動時，直管壓力平衡補償器承受彎曲。剪切共同作用，主要是彎曲。由于連接管道的直管壓力平衡補償器不利，傳統的加工方法是在法蘭板和管道之間焊接均勻分布的鋼筋肋。直管壓力平衡補償器與鋼管之間一般有8根以上的鋼筋肋。每根鋼筋肋與直管壓力平衡補償器和鋼管分別由兩個焊縫連接，共30~35個焊縫，整個節點有60~70個焊縫。
1.焊縫過多不僅加工麻煩，殘余應力難以預測，而且耗材增加。直管壓力平衡補償器的呼吸孔接管在補償器（膨脹節）的結構和功能中起著至關重要的作用。一旦呼吸孔接管斷裂并盲目堵塞，直管壓力平衡補償器將不再滿足其自身的壓力平衡，導致固定支架承受管道壓力推力和膨脹節剛度反應的共同作用。
2.推倒固定支架的可能性，因此防止直管壓力平衡補償器的呼吸孔從設計和制造的源頭斷裂。直管壓力平衡補償器的斜桿。橫桿。橫桿。橫桿內力小，截面小，一般根據剛度要求設計。為避免這些直管壓力平衡補償器在運輸和施工過程中過度變形，斜桿。橫桿的長度比約為100，橫桿的長度比約為150。直管壓力平衡補償器采用薄管壁碳鋼管，壁厚約為6mm。
3.由于自重，直管壓力平衡補償器承受的張力為壓力的85%~90%。因此，直管壓力平衡補償器的張力等于折疊后桿件的壓力承載力。螺栓與管壁之間的間距以施工過程中直管壓力平衡補償器的工作為準，不妨礙直管壓力平衡補償器的工作。螺栓越小越好。由于拉桿的去除，螺栓可以更接近管壁，附加間距可以減小，有利于降低直管壓力平衡補償器的厚度；螺栓分布可以非常密集，螺栓對直管壓力平衡補償器的變形起到一定的作用。
